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A4アバントとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 630万円900万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
355 中古車掲載台数 10
  • アウディ A4アバント 2.0Sライン 

    本体価格
    応談

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト マトリ サラウンド アンビエント

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    76万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインpkg ナビTV 全周囲M バーチャルCP

    本体価格
    213.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 純正ナビ Bカメラ LED ETC2.0 純正AW

    本体価格
    459万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト レザー/アシスタンス/マトリクス/Wチャージ

    本体価格
    317.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック 黒革 MMIナビ サラウンドビュー ACC LKA

    本体価格
    188.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン マトリ TV 全周囲 ACC ワイヤレスチャージ

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 地デジナビ Bカメラ bluetooth 革シート

    本体価格
    77.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリ/アシスタンスP マトリクスLED

    本体価格
    272.8万円

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    本体価格
    630万円

関東
138
227.9万円
関西
57
217.1万円
東海
46
260.3万円
北海道
22
126.4万円
九州
21
250.4万円
東北
29
240.3万円
北陸・甲信越
22
273.6万円
中国
13
277.7万円
四国
7
285.9万円
地域別台数
関東
7
747.3万円
関西
3
725.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   アウディ  e-tron Sスポーツバック
476万円772万円 新車時価格 1397万円1437万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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