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A4とXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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A4とXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
33万円614万円
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中古車相場 209.8万円665万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
303 中古車掲載台数 12
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オナ レザーP マトリ Vピット Sヒータ ACC

    本体価格
    187.9万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD 認定中古車 S line パッケージ

    本体価格
    305万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオーナー マトリクスLED ACC LKA

    本体価格
    241.2万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 正規ディーラー

    本体価格
    405万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期Sラインエクステリア新品パーツ取付済

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A4 45 TFSI quattro S line TVチューナー プライバシーガラス

    本体価格
    520万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルCP マトリクスLED 半革 ナビ/TV

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ マトリ 全周囲 コンフォPKG ACC 認中

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    420万円

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    本体価格
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    220万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期 ブロンズ全塗装 外装リフレッシュ済み

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    298万円

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    本体価格
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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S 

    本体価格
    330万円

関東
121
298.1万円
関西
38
316.6万円
東海
40
286万円
北海道
14
175.8万円
九州
28
223.1万円
東北
19
190万円
北陸・甲信越
23
306.1万円
中国
15
321万円
四国
5
282.4万円
地域別台数
関東
7
390.2万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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XJ-Sクーペの中古車を探す

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A4とXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ジャガー  XJ-Sクーペ
447万円764万円 新車時価格 985万円1145万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1394~1984 排気量(cc) 3980~5992
150~265 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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