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A4とMAXを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ダイハツ  MAX
VS
33万円614万円
A4の相場表を見る
中古車相場 8万円55万円
MAXの相場表を見る
294 中古車掲載台数 22
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD ETC ドラレコ付

    本体価格
    45.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビTV Bカメラ Bluetooth ACC 衝突軽減

    本体価格
    72.8万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD エクスクルーシブカラー TVチューナー

    本体価格
    413.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザー/Bカメ/アンビエント/認中

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 多彩照明/マトリ/全周囲/黒レザー/認中車

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 限定車

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI Sラインパッケージ フレザーシート・パドルシフト・Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Sline専用スポーツシート

    本体価格
    380万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 本革 マトリ Vコック Pシート ACC 認中車

    本体価格
    172.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 4WD!ターボ!純正ナビ! Bカメラ!ETC!

    本体価格
    105.4万円

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ MAX 660L 禁煙車/Tベルト交換済/純正アルミ/フォグ

    本体価格
    9.5万円

関東
120
299万円
関西
37
310.6万円
東海
35
274.2万円
北海道
14
184.6万円
九州
28
223.1万円
東北
19
189.5万円
北陸・甲信越
22
287.2万円
中国
14
310.1万円
四国
5
282.4万円
地域別台数
関東
2
16.1万円
関西
5
25.5万円
東海
2
13万円
北海道
2
30.9万円
九州
2
21.5万円
東北
5
35.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
16.7万円
四国
1
25万円

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アウディ  A4   ダイハツ  MAX
447万円764万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1394~1984 排気量(cc) 659
150~265 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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