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A3スポーツバックとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとトリビュートの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  トリビュート
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 54万円65万円
トリビュートの相場表を見る
319 中古車掲載台数 2
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    277.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 元当社内使用車 黒パーシャルレザーシート

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト レザーシート/CarPlay/電動シート

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI セーフティPKG 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビTV カメラスマートキー ACC 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスPKG ラグジュPKG Pレザー Pシート

    本体価格
    384.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスPKG 1オーナー

    本体価格
    282.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 純正エアロ HDDナビ ガラスハッチ

    本体価格
    54万円

  • マツダ トリビュート 2.3 フィールドブレイク 4WD Bカメラ CD ナビ 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    65万円

関東
119
230.7万円
関西
37
207.9万円
東海
41
226.6万円
北海道
26
259万円
九州
32
156.3万円
東北
16
157.1万円
北陸・甲信越
27
227.8万円
中国
13
259.9万円
四国
8
169.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
54万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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A3スポーツバックの中古車を探す

トリビュートの中古車を探す

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A3スポーツバックとトリビュートのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  トリビュート
310万円509万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
999~1984 排気量(cc) 1988~2967
110~190 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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