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A3スポーツバックとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
308 中古車掲載台数 7
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    108.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI バーチャルCPレザー調ブラウンシート

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ LEDライト バーチャルコックピット

    本体価格
    158万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙ワンオーナー ナビTV Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    126万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト リヤカメラ シートヒーター レーンキープ

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション ワンオーナー・LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革MADブラック18AW

    本体価格
    109万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション ナビplus アシスタンスPKG

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット

    本体価格
    183万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    228万円

関東
120
228.1万円
関西
34
208.9万円
東海
38
228.8万円
北海道
27
257.5万円
九州
30
162.5万円
東北
15
154.4万円
北陸・甲信越
26
225.9万円
中国
12
264.3万円
四国
6
152万円
地域別台数
関東
6
176万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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A3スポーツバックとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フォード  エクスプローラースポーツトラック
310万円509万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
999~1984 排気量(cc) 4009~4600
110~190 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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