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A3スポーツバックとDS3を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとDS3の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   シトロエン  DS3
VS
20万円478万円
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中古車相場 17.8万円218.8万円
DS3の相場表を見る
312 中古車掲載台数 74
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト テクノロジーPKG 1オーナー スマホ連携

    本体価格
    272.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ LEDライトバーチャルセーフティPキーレス

    本体価格
    198.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI プレミアムコンパクト・スポーツハッチ

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 多彩照明/黒レザー/LEDライト/認中車

    本体価格
    372.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI ワンオーナー ETC

    本体価格
    20万円

  • アウディ A3スポーツバック A3SB 30 TFSI レーダークルーズコントロール TV LED

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 黒革席 ETC

    本体価格
    35万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト プライバシーガラス テクノロジーP

    本体価格
    359万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ バーチャルコックピット ワンオーナー

    本体価格
    178万円

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    49.9万円

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    55万円

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    本体価格
    55万円

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    58万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT フルセグナビ レムス製マフラー

    本体価格
    44.9万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ターボ 禁煙 6MT レーダーブレ-キ クルーズ

    本体価格
    59.8万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション HID レザーシート ナビ ワンセグ

    本体価格
    53.2万円

関東
118
229.6万円
関西
36
211.3万円
東海
40
226.3万円
北海道
26
259万円
九州
31
158.7万円
東北
15
153.7万円
北陸・甲信越
27
221.2万円
中国
13
259.9万円
四国
6
151.4万円
地域別台数
関東
28
53.4万円
関西
13
55.2万円
東海
13
69.5万円
北海道
3
47.3万円
九州
5
86万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
4
72万円
中国
4
55.9万円
四国
2
106.5万円

A3スポーツバックの中古車を探す

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A3スポーツバックとDS3のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   シトロエン  DS3
310万円509万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
999~1984 排気量(cc) 1199~1598
110~190 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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