アバルト 695C | フォード クーガ | |
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VS | ||
398万円~458万円
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中古車相場 |
85.8万円~136万円
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10台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アバルト 695C | フォード クーガ | |
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493万円~500万円 | 新車時価格 | 340万円~419万円 |
オープン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3660×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1840×1705 |
1368 | 排気量(cc) | 1497~1998 |
180 | 最高出力(馬力) | 182~242 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3) |
解説 |
ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9) |
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現在カーセンサーでは695Cの中古車は10台、クーガの中古車は3台掲載しています。
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