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695と914を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   ポルシェ  914
VS
319.9万円618万円
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中古車相場 414万円1150万円
914の相場表を見る
56 中古車掲載台数 10
  • アバルト 695 ペッレ 限定車・サベルトシート・新車保証継承

    本体価格
    445万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ETC 前後ドラレコ Beats カーボンシェル

    本体価格
    428万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 現行モデル 保証継承 Uconnect

    本体価格
    497万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモカー 新車保証継承 beatsステレオ

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695 Tributo 131 Rally 日本未導入左ハンドルMTA Apple car play

    本体価格
    618万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ カーボンバックシェル 17inAW Beats 距離浅

    本体価格
    428万円

  • アバルト 695 ペッレ 新車保証継承 ETC サベルトレザーシート

    本体価格
    436.1万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 

    本体価格
    539.8万円

  • アバルト 695 ツーリズモ ETC スライディングルーフ ドラレコ

    本体価格
    421万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモUP サベルト レコードモンツァ

    本体価格
    368.7万円

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    本体価格
    580万円

  • ポルシェ 914  5速MT 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    579万円

  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 4MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 914  レストア済 エンジン キャブOH

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914  2.0S オーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 914 /6 GT仕様ファクトリーフェンダ―

    本体価格
    891万円

  • ポルシェ 914  公認ワイドボディー 3200cc

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 2.0 純正AW&ステアリング R5年度左右シート張替済

    本体価格
    414万円

関東
26
421.4万円
関西
8
439.4万円
東海
5
463万円
北海道
1
418万円
九州
1
408.8万円
東北
4
408万円
北陸・甲信越
3
371.7万円
中国
7
440.1万円
四国
1
409万円
地域別台数
関東
4
735万円
関西
2
488万円
東海
3
865万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
414万円
中国
0
---
四国
0
---

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695と914のカタログ情報を比較する

アバルト  695   ポルシェ  914
457万円520万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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