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695とミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
319.9万円618万円
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中古車相場 7.2万円63.8万円
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56 中古車掲載台数 29
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    438万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承・最終型・試乗車

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 弊社元代車 新車保証継承 レコモン

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    7.2万円

関東
26
421.4万円
関西
8
439.4万円
東海
5
463万円
北海道
1
418万円
九州
1
408.8万円
東北
4
408万円
北陸・甲信越
3
371.7万円
中国
7
440.1万円
四国
1
409万円
地域別台数
関東
3
17.3万円
関西
3
20.1万円
東海
6
29.3万円
北海道
1
25.8万円
九州
8
30.1万円
東北
3
24.5万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
1
45万円
四国
3
32.5万円

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695とミラアヴィのカタログ情報を比較する

アバルト  695   ダイハツ  ミラアヴィ
457万円520万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1368 排気量(cc) 659
180 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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