アバルト 695エディツィオーネマセラティ | 三菱 グランディス | |
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VS | ||
255万円~498万円
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中古車相場 |
28万円~59万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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アバルト 695エディツィオーネマセラティ | 三菱 グランディス | |
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499万円 | 新車時価格 | 218.7万円~319.2万円 |
オープン | ボディタイプ | ミニバン |
3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1795×1655 他 |
1368 | 排気量(cc) | 2378 |
180 | 最高出力(馬力) | 165 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
14.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3) |
解説 |
デザイン重視のLサイズミニバン デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5) |
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現在カーセンサーでは695エディツィオーネマセラティの中古車は9台、グランディスの中古車は3台掲載しています。
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