総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | ホンダ レジェンドクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
255万円～498万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
中古車相場 |
165万円～198万円
レジェンドクーペの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
695エディツィオーネマセラティとレジェンドクーペの比較トップへ
| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | ホンダ レジェンドクーペ | |
|---|---|---|
| 499万円 | 新車時価格 | 385万円～455万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1810×1370 |
| 1368 | 排気量(cc) | 3206 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 215～235 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.1km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～8.7km/L |
|
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
解説 |
独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1) |
695エディツィオーネマセラティとレジェンドクーペの比較トップへ
VS |
695エディツィオーネマセラティとレジェンドクーペの比較トップへ
695エディツィオーネマセラティとレジェンドクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695エディツィオーネマセラティとレジェンドクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695エディツィオーネマセラティの中古車は8台、レジェンドクーペの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
