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695エディツィオーネマセラティとC2を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695エディツィオーネマセラティ   シトロエン  C2
VS
255万円498万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
中古車相場 16万円38万円
C2の相場表を見る
8 中古車掲載台数 3
  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 百台限定車 専用内外装 ナビTV 電動オ-プン

    本体価格
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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 ロメオフェラーリスカスタム ディーラー車

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    368万円

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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 ミッションOH クラッチassy交換済

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    応談

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関東
3
347.6万円
関西
1
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東海
4
365.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
27万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
60.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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695エディツィオーネマセラティとC2のカタログ情報を比較する

アバルト  695エディツィオーネマセラティ   シトロエン  C2
499万円 新車時価格 175万円236万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) 3670×1660×1460
1368 排気量(cc) 1360~1587
180 最高出力(馬力) 75~125
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14.1km/L 10.15モード燃費 ---

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
解説

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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