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| アバルト 595 | スバル R2 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～515万円
595の相場表を見る |
中古車相場 |
4万円～96.4万円
R2の相場表を見る |
| 473台 | 中古車掲載台数 | 151台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アバルト 595 | スバル R2 | |
|---|---|---|
| 293.8万円～486万円 | 新車時価格 | 76.7万円～153.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3655×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1520 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 658 |
| 145～180 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.7km/L | 10.15モード燃費 | 18～24.5km/L |
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アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている（2013.1） |
解説 |
名車スバル360の後継車を現代に復活 セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。（2003.12） |
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