アバルト 695トリブートフェラーリ | 三菱 パジェロジュニア | |
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VS | ||
275万円~599.5万円
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中古車相場 |
52万円~99.9万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アバルト 695トリブートフェラーリ | 三菱 パジェロジュニア | |
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569.5万円~609.5万円 | 新車時価格 | 134万円~185万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3655×1625×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 3500×1545×1660 他 |
1368 | 排気量(cc) | 1094 |
180 | 最高出力(馬力) | 80 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11) |
解説 |
パジェロミニの大きな弟分のSUV 軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11) |
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現在カーセンサーでは695トリブートフェラーリの中古車は11台、パジェロジュニアの中古車は5台掲載しています。
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